山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
3期
10-12
,共3页
蒲雨新%郭振%吴娜%郭荣春%王希波
蒲雨新%郭振%吳娜%郭榮春%王希波
포우신%곽진%오나%곽영춘%왕희파
排气管%几何建模%增压系统%截面
排氣管%幾何建模%增壓繫統%截麵
배기관%궤하건모%증압계통%절면
MMPC系统排气歧管出口形状与入口形状有较大差异.为降低歧管内的流动损失,需要入口形状沿歧管轴线平滑过渡到出口形状,确定歧管截面形状沿歧管轴线的分布规律是实现平滑过渡的前提.给出一种基于分段控制的MMPC排气歧管几何建模方法,建立对出口、入口形状近似程度不同的一组截面,通过各截面在扫描路径上的位置变化,控制MMPC排气歧管段的平滑过渡,为MMPC排气管段的优化设计建立基础.
MMPC繫統排氣歧管齣口形狀與入口形狀有較大差異.為降低歧管內的流動損失,需要入口形狀沿歧管軸線平滑過渡到齣口形狀,確定歧管截麵形狀沿歧管軸線的分佈規律是實現平滑過渡的前提.給齣一種基于分段控製的MMPC排氣歧管幾何建模方法,建立對齣口、入口形狀近似程度不同的一組截麵,通過各截麵在掃描路徑上的位置變化,控製MMPC排氣歧管段的平滑過渡,為MMPC排氣管段的優化設計建立基礎.
MMPC계통배기기관출구형상여입구형상유교대차이.위강저기관내적류동손실,수요입구형상연기관축선평활과도도출구형상,학정기관절면형상연기관축선적분포규률시실현평활과도적전제.급출일충기우분단공제적MMPC배기기관궤하건모방법,건립대출구、입구형상근사정도불동적일조절면,통과각절면재소묘로경상적위치변화,공제MMPC배기기관단적평활과도,위MMPC배기관단적우화설계건립기출.
