轮边综合驱动和转向电动车车架设计与分析
륜변종합구동화전향전동차차가설계여분석
The Design and Analysis of Wheel Rim Driven and Steered Electric Vehicle Frame
  • 万方数据
    科学技术与工程 과학기술여공정
    SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
    2012年 23期 5816-5820 ,共5页

    刘笃优%吴玉杰%陈永尚%邵清波

    류독우%오옥걸%진영상%소청파

    电动车%车架%有限元%强度%刚度%模态 電動車%車架%有限元%彊度%剛度%模態
    전동차%차가%유한원%강도%강도%모태
    为满足轮边综合驱动和转向电动车各总成布置和实际行驶的需要,提出了该车架的总体设计要求.依据车架结构受力特点及其材料的性能要求,考虑多种工况下车架所受的冲击载荷.用MSC Patran建立有限元模型,对新设计车架进行了强度、刚度校核及模态振型分析.通过分析数据和同类型车的对比表明新车架设计合理,达到了设计预定目的.
    위만족륜변종합구동화전향전동차각총성포치화실제행사적수요,제출료해차가적총체설계요구.의거차가결구수력특점급기재료적성능요구,고필다충공황하차가소수적충격재하.용MSC Patran건립유한원모형,대신설계차가진행료강도、강도교핵급모태진형분석.통과분석수거화동류형차적대비표명신차가설계합리,체도료설계예정목적.
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