CAJ | 학술논문

地铁在市区建筑物群中穿过,列车运行时产生的振动会通过行车轨道系统传递给隧道结构,再经隧道结构传播到周边的围岩介质,最后影响到沿线建筑的基础,产生局部区域振动.区域振动直接影响到地面建筑物和沿线地下管线的使用安全;同时,地下振动使人烦躁不安,直接影响人们的生产和生活,为此,对地铁列车运行振动进行研究是很有必要的. 笔者基于数值分析方法,用适合岩土工程数值模拟的FLAC程序,分析了不同轨道参数对地铁诱发振动的衰减作用并得出了以下结论: (1) 钢轨支座弹性系数对振动的衰减有直接的影响; (2) 钢轨支座弹性系数减小,将导致地面振动的强度减小; (3) 地面振动的衰减在水平方向和竖直方向均较为明显.
지철재시구건축물군중천과,열차운행시산생적진동회통과행차궤도계통전체급수도결구,재경수도결구전파도주변적위암개질,최후영향도연선건축적기출,산생국부구역진동.구역진동직접영향도지면건축물화연선지하관선적사용안전;동시,지하진동사인번조불안,직접영향인문적생산화생활,위차,대지철열차운행진동진행연구시흔유필요적. 필자기우수치분석방법,용괄합암토공정수치모의적FLAC정서,분석료불동궤도삼수대지철유발진동적쇠감작용병득출료이하결론: (1) 강궤지좌탄성계수대진동적쇠감유직접적영향; (2) 강궤지좌탄성계수감소,장도치지면진동적강도감소; (3) 지면진동적쇠감재수평방향화수직방향균교위명현.