宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2006年
5期
839-842
,共4页
液体火箭发动机%涡轮
液體火箭髮動機%渦輪
액체화전발동궤%와륜
基于闭式补燃循环液体火箭发动机流量大的特点,欲设计效率水平高的航天反力式涡轮.因涡轮进出口压力均很高,而膨胀比小、载荷系数大,为保证较高的涡轮效率水平,对涡轮气动设计方法进行了优化.在涡轮进口总温、总压、转速和功率一定条件下,以AMDC/KQ涡轮叶栅损失模型为基础,依据涡轮中径的一维气动计算,对涡轮子午通道、叶栅通道及叶栅造型几组参数组合分别进行了气动设计的优化,研究了涡轮中径、叶高、叶栅稠度、导动叶喉宽匹配及动叶进口构造角对涡轮效率的影响,实现了涡轮效率水平最高.
基于閉式補燃循環液體火箭髮動機流量大的特點,欲設計效率水平高的航天反力式渦輪.因渦輪進齣口壓力均很高,而膨脹比小、載荷繫數大,為保證較高的渦輪效率水平,對渦輪氣動設計方法進行瞭優化.在渦輪進口總溫、總壓、轉速和功率一定條件下,以AMDC/KQ渦輪葉柵損失模型為基礎,依據渦輪中徑的一維氣動計算,對渦輪子午通道、葉柵通道及葉柵造型幾組參數組閤分彆進行瞭氣動設計的優化,研究瞭渦輪中徑、葉高、葉柵稠度、導動葉喉寬匹配及動葉進口構造角對渦輪效率的影響,實現瞭渦輪效率水平最高.
기우폐식보연순배액체화전발동궤류량대적특점,욕설계효솔수평고적항천반력식와륜.인와륜진출구압력균흔고,이팽창비소、재하계수대,위보증교고적와륜효솔수평,대와륜기동설계방법진행료우화.재와륜진구총온、총압、전속화공솔일정조건하,이AMDC/KQ와륜협책손실모형위기출,의거와륜중경적일유기동계산,대와륜자오통도、협책통도급협책조형궤조삼수조합분별진행료기동설계적우화,연구료와륜중경、협고、협책주도、도동협후관필배급동협진구구조각대와륜효솔적영향,실현료와륜효솔수평최고.
