上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
1期
95-100
,共6页
马骏骏%吕兴才%吉丽斌%黄震
馬駿駿%呂興纔%吉麗斌%黃震
마준준%려흥재%길려빈%황진
均质压燃%复合燃烧%正庚烷%双燃料
均質壓燃%複閤燃燒%正庚烷%雙燃料
균질압연%복합연소%정경완%쌍연료
通过在进气道预喷正庚烷,在上止点前缸内直喷柴油压燃,试验研究了不同预混合比例和不同负荷下的正庚烷/柴油双燃料复合HCCI燃烧和排放特性.结果表明:复合HCCI的热效率和原机柴油直喷压燃模式相当,并且可以在全负荷范围内有效降低原机的Nox排放,在大负荷时采用较小的预混合率还可以同时降低碳烟排放;与常规HCCI相比,显著降低了HC排放,同时在中低负荷对降低CO排放也有明显效果.
通過在進氣道預噴正庚烷,在上止點前缸內直噴柴油壓燃,試驗研究瞭不同預混閤比例和不同負荷下的正庚烷/柴油雙燃料複閤HCCI燃燒和排放特性.結果錶明:複閤HCCI的熱效率和原機柴油直噴壓燃模式相噹,併且可以在全負荷範圍內有效降低原機的Nox排放,在大負荷時採用較小的預混閤率還可以同時降低碳煙排放;與常規HCCI相比,顯著降低瞭HC排放,同時在中低負荷對降低CO排放也有明顯效果.
통과재진기도예분정경완,재상지점전항내직분시유압연,시험연구료불동예혼합비례화불동부하하적정경완/시유쌍연료복합HCCI연소화배방특성.결과표명:복합HCCI적열효솔화원궤시유직분압연모식상당,병차가이재전부하범위내유효강저원궤적Nox배방,재대부하시채용교소적예혼합솔환가이동시강저탄연배방;여상규HCCI상비,현저강저료HC배방,동시재중저부하대강저CO배방야유명현효과.
