机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2009年
12期
94-95
,共2页
邹景超%李安生%刘建秀%宁向可%凌恺夫
鄒景超%李安生%劉建秀%寧嚮可%凌愷伕
추경초%리안생%류건수%저향가%릉개부
机车%车辆%减震装置%截锥螺旋压缩弹簧
機車%車輛%減震裝置%截錐螺鏇壓縮彈簧
궤차%차량%감진장치%절추라선압축탄황
通过对弹簧参数的优化设计,经试验检测及装车应用,结果显示改进后的机车截锥螺旋压缩弹簧设计工作高度与原设计(原设计指圆柱螺旋压缩弹簧,下同)接近;工作负荷下弹簧变形量低于原设计;每件弹簧设计减重(2～3)kg;强度、径向稳定性皆满足设计要求.试验表明,该新型弹簧完全可以应用于铁道机车车辆.
通過對彈簧參數的優化設計,經試驗檢測及裝車應用,結果顯示改進後的機車截錐螺鏇壓縮彈簧設計工作高度與原設計(原設計指圓柱螺鏇壓縮彈簧,下同)接近;工作負荷下彈簧變形量低于原設計;每件彈簧設計減重(2～3)kg;彊度、徑嚮穩定性皆滿足設計要求.試驗錶明,該新型彈簧完全可以應用于鐵道機車車輛.
통과대탄황삼수적우화설계,경시험검측급장차응용,결과현시개진후적궤차절추라선압축탄황설계공작고도여원설계(원설계지원주라선압축탄황,하동)접근;공작부하하탄황변형량저우원설계;매건탄황설계감중(2～3)kg;강도、경향은정성개만족설계요구.시험표명,해신형탄황완전가이응용우철도궤차차량.
