山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2010年
3期
315-316
,共2页
长悬臂%行车道板%新桥规
長懸臂%行車道闆%新橋規
장현비%행차도판%신교규
列举了桥梁行车道板悬臂板部分的各种计算方法,使用张士铎教授提出的算例对各理论公式进行计算对比,分析了我国JTJ D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范对于较长悬臂板计算方法的合理性,结果表明新桥规计算得到的3.5 m宽悬臂板最大单宽弯矩值较JTJ 023-85公路桥涵设计规范增大约30%,从而提高了梁体承载力和桥梁安全性.
列舉瞭橋樑行車道闆懸臂闆部分的各種計算方法,使用張士鐸教授提齣的算例對各理論公式進行計算對比,分析瞭我國JTJ D62-2004公路鋼觔混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範對于較長懸臂闆計算方法的閤理性,結果錶明新橋規計算得到的3.5 m寬懸臂闆最大單寬彎矩值較JTJ 023-85公路橋涵設計規範增大約30%,從而提高瞭樑體承載力和橋樑安全性.
열거료교량행차도판현비판부분적각충계산방법,사용장사탁교수제출적산례대각이론공식진행계산대비,분석료아국JTJ D62-2004공로강근혼응토급예응력혼응토교함설계규범대우교장현비판계산방법적합이성,결과표명신교규계산득도적3.5 m관현비판최대단관만구치교JTJ 023-85공로교함설계규범증대약30%,종이제고료량체승재력화교량안전성.
