广东电力
廣東電力
엄동전력
GUANGDONG ELECTRIC POWER
2010年
6期
69-71
,共3页
超超临界机组%低速碾瓦%关键控制
超超臨界機組%低速碾瓦%關鍵控製
초초림계궤조%저속년와%관건공제
以某国产1 000 MW等级机组在调试期间发生的低转速下轴瓦碾损事故为例,结合其数据、事故过程曲线和翻瓦检查情况,对事故发生的原因进行分析,指出制造公司更改转子表面耐磨层的处理工艺导致轴颈表面硬度、脆性过大,喷涂组织结合力减弱为引发事故的主要原因;通过在机组检修和运行调整等方面采取关键控制措施,一定程度上降低了事故发生的次数;提出要彻底解决该问题,还需要设备制造厂在制造工艺和优化设计方面继续进行试验研究.
以某國產1 000 MW等級機組在調試期間髮生的低轉速下軸瓦碾損事故為例,結閤其數據、事故過程麯線和翻瓦檢查情況,對事故髮生的原因進行分析,指齣製造公司更改轉子錶麵耐磨層的處理工藝導緻軸頸錶麵硬度、脆性過大,噴塗組織結閤力減弱為引髮事故的主要原因;通過在機組檢脩和運行調整等方麵採取關鍵控製措施,一定程度上降低瞭事故髮生的次數;提齣要徹底解決該問題,還需要設備製造廠在製造工藝和優化設計方麵繼續進行試驗研究.
이모국산1 000 MW등급궤조재조시기간발생적저전속하축와년손사고위례,결합기수거、사고과정곡선화번와검사정황,대사고발생적원인진행분석,지출제조공사경개전자표면내마층적처리공예도치축경표면경도、취성과대,분도조직결합력감약위인발사고적주요원인;통과재궤조검수화운행조정등방면채취관건공제조시,일정정도상강저료사고발생적차수;제출요철저해결해문제,환수요설비제조엄재제조공예화우화설계방면계속진행시험연구.
