交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2010年
19期
98-101
,共4页
交通组织%通行能力%交叉口%交通冲突
交通組織%通行能力%交扠口%交通遲突
교통조직%통행능력%교차구%교통충돌
根据可插间隙理论,计算建设项目出入口通行能力.同时,对项目驶出车辆对路段的影响情况以及出入口设置的合理性进行定量计算分析,引入交叉口复杂性指标评价出入口与外围道路形成的交叉口的交通冲突分布,并计算交叉口冲突密度,对出入口交通复杂程度进行定级,有助于对类似情形的科学评价.
根據可插間隙理論,計算建設項目齣入口通行能力.同時,對項目駛齣車輛對路段的影響情況以及齣入口設置的閤理性進行定量計算分析,引入交扠口複雜性指標評價齣入口與外圍道路形成的交扠口的交通遲突分佈,併計算交扠口遲突密度,對齣入口交通複雜程度進行定級,有助于對類似情形的科學評價.
근거가삽간극이론,계산건설항목출입구통행능력.동시,대항목사출차량대로단적영향정황이급출입구설치적합이성진행정량계산분석,인입교차구복잡성지표평개출입구여외위도로형성적교차구적교통충돌분포,병계산교차구충돌밀도,대출입구교통복잡정도진행정급,유조우대유사정형적과학평개.
