汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2011年
6期
9-13,41
,共6页
液力变矩器%Simulink%Cruise%联合仿真
液力變矩器%Simulink%Cruise%聯閤倣真
액력변구기%Simulink%Cruise%연합방진
根据液力变矩器的工作原理及闭锁条件,制定液力变矩器控制策略.利用Simulink建立液力变矩器控制模型,并利用Cnlise和Simulink进行联合仿真,验证控制策略的可行性.仿真结果表明,液力变矩器控制模型正确,闭锁离合器能够准确按照闭锁条件闭锁,并且可以显著改善车辆的燃油经济性和排放性能.本文的研究可以为液力变矩器的闭锁研究提供一定的理论依据.
根據液力變矩器的工作原理及閉鎖條件,製定液力變矩器控製策略.利用Simulink建立液力變矩器控製模型,併利用Cnlise和Simulink進行聯閤倣真,驗證控製策略的可行性.倣真結果錶明,液力變矩器控製模型正確,閉鎖離閤器能夠準確按照閉鎖條件閉鎖,併且可以顯著改善車輛的燃油經濟性和排放性能.本文的研究可以為液力變矩器的閉鎖研究提供一定的理論依據.
근거액력변구기적공작원리급폐쇄조건,제정액력변구기공제책략.이용Simulink건립액력변구기공제모형,병이용Cnlise화Simulink진행연합방진,험증공제책략적가행성.방진결과표명,액력변구기공제모형정학,폐쇄리합기능구준학안조폐쇄조건폐쇄,병차가이현저개선차량적연유경제성화배방성능.본문적연구가이위액력변구기적폐쇄연구제공일정적이론의거.
