汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
2期
152-156
,共5页
姚博炜%彭磊%乔维高%朱晓杰%李锐
姚博煒%彭磊%喬維高%硃曉傑%李銳
요박위%팽뢰%교유고%주효걸%리예
滑行阻力%偏最小二乘法%滑行试验%回归系数
滑行阻力%偏最小二乘法%滑行試驗%迴歸繫數
활행조력%편최소이승법%활행시험%회귀계수
利用偏最小二乘法(PLS)对汽车滑行试验中的15个样本点数据进行建模分析,并将其与滑行阻力分析中常用的二次多项式拟合方法对比.结果表明,PLS回归模型能够较准确地预测汽车滑行阻力值,并有效地解决了样本点太少和变量间相关性严重的问题,PLS回归系数表明选取的自变量对汽车滑行阻力的影响趋势与实际情况是一致的.
利用偏最小二乘法(PLS)對汽車滑行試驗中的15箇樣本點數據進行建模分析,併將其與滑行阻力分析中常用的二次多項式擬閤方法對比.結果錶明,PLS迴歸模型能夠較準確地預測汽車滑行阻力值,併有效地解決瞭樣本點太少和變量間相關性嚴重的問題,PLS迴歸繫數錶明選取的自變量對汽車滑行阻力的影響趨勢與實際情況是一緻的.
이용편최소이승법(PLS)대기차활행시험중적15개양본점수거진행건모분석,병장기여활행조력분석중상용적이차다항식의합방법대비.결과표명,PLS회귀모형능구교준학지예측기차활행조력치,병유효지해결료양본점태소화변량간상관성엄중적문제,PLS회귀계수표명선취적자변량대기차활행조력적영향추세여실제정황시일치적.
