都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2012年
4期
74-77
,共4页
城市轨道交通%隧道%盾构%水土平衡%中间风井
城市軌道交通%隧道%盾構%水土平衡%中間風井
성시궤도교통%수도%순구%수토평형%중간풍정
盾构机通过中间风井的一般方式是:先完成全部中间风井主体结构,洞门处地下连续墙钢筋混凝土结构,而后盾构机过站,指出这相当于完成一次到站、平移、再次始发的过程,造成涌水涌砂风险集中.随后介绍一种工法:临时回填风井底板结构,盾构从回填土中穿越,最后开挖并修筑中间风井结构,以此降低盾构过风井的涌水涌砂风险.
盾構機通過中間風井的一般方式是:先完成全部中間風井主體結構,洞門處地下連續牆鋼觔混凝土結構,而後盾構機過站,指齣這相噹于完成一次到站、平移、再次始髮的過程,造成湧水湧砂風險集中.隨後介紹一種工法:臨時迴填風井底闆結構,盾構從迴填土中穿越,最後開挖併脩築中間風井結構,以此降低盾構過風井的湧水湧砂風險.
순구궤통과중간풍정적일반방식시:선완성전부중간풍정주체결구,동문처지하련속장강근혼응토결구,이후순구궤과참,지출저상당우완성일차도참、평이、재차시발적과정,조성용수용사풍험집중.수후개소일충공법:림시회전풍정저판결구,순구종회전토중천월,최후개알병수축중간풍정결구,이차강저순구과풍정적용수용사풍험.
