汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
4期
303-307
,共5页
孙风蔚%徐昊%陈杰龙%金爱君%李宏华%赵福全
孫風蔚%徐昊%陳傑龍%金愛君%李宏華%趙福全
손풍위%서호%진걸룡%금애군%리굉화%조복전
前副车架%模态分析%优化设计
前副車架%模態分析%優化設計
전부차가%모태분석%우화설계
通过对前副车架在模态性能分析过程中存在的问题进行分析,研究了前副车架在自由状态、刚性约束状态和安装状态下的模态性能,并进行原因分析,推论出该问题的主要原因是车身刚度不足.采用4种优化方案进行相应结构更改设计,结合CAE模态分析结果,得出第3种方案,通过更改散热器连接框架的结构,可以很好地改善前副车架的模态性能.
通過對前副車架在模態性能分析過程中存在的問題進行分析,研究瞭前副車架在自由狀態、剛性約束狀態和安裝狀態下的模態性能,併進行原因分析,推論齣該問題的主要原因是車身剛度不足.採用4種優化方案進行相應結構更改設計,結閤CAE模態分析結果,得齣第3種方案,通過更改散熱器連接框架的結構,可以很好地改善前副車架的模態性能.
통과대전부차가재모태성능분석과정중존재적문제진행분석,연구료전부차가재자유상태、강성약속상태화안장상태하적모태성능,병진행원인분석,추론출해문제적주요원인시차신강도불족.채용4충우화방안진행상응결구경개설계,결합CAE모태분석결과,득출제3충방안,통과경개산열기련접광가적결구,가이흔호지개선전부차가적모태성능.
