中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2001年
6期
1-6
,共6页
防滑器%盘形制动试验台%模糊神经网络
防滑器%盤形製動試驗檯%模糊神經網絡
방활기%반형제동시험태%모호신경망락
在智能型电子防滑器控制系统的研究中,通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性.在此基础上,本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验,以进一步验证其所建立的防滑器智能控制模型,并考核防滑器模糊神经网络控制模型的滑行判断能力和防滑性能.由试验结果表明在智能型电子防滑器控制系统的研究中,所建立的防滑器控制模型具有专家知识和推理能力 ,能够根据加减速度和冲动(由于试验台的局限,本文滑移率控制参数为零)两个变量正确判断轮对的运行状态,特别是冲动变量的引入使得控制模型可以提前检知车轮的运行趋势, 防止滑移率和减速度的过度增大,避免滑行的发生.模糊神经网络在防滑器上的成功应用将开创防滑器研究的新阶段.
在智能型電子防滑器控製繫統的研究中,通過試驗數據的倣真研究錶明瞭防滑器模糊神經網絡控製模型建立的正確性.在此基礎上,本文利用車輛盤形製動模擬試驗檯進行瞭室內車輛製動防滑模擬試驗,以進一步驗證其所建立的防滑器智能控製模型,併攷覈防滑器模糊神經網絡控製模型的滑行判斷能力和防滑性能.由試驗結果錶明在智能型電子防滑器控製繫統的研究中,所建立的防滑器控製模型具有專傢知識和推理能力 ,能夠根據加減速度和遲動(由于試驗檯的跼限,本文滑移率控製參數為零)兩箇變量正確判斷輪對的運行狀態,特彆是遲動變量的引入使得控製模型可以提前檢知車輪的運行趨勢, 防止滑移率和減速度的過度增大,避免滑行的髮生.模糊神經網絡在防滑器上的成功應用將開創防滑器研究的新階段.
재지능형전자방활기공제계통적연구중,통과시험수거적방진연구표명료방활기모호신경망락공제모형건립적정학성.재차기출상,본문이용차량반형제동모의시험태진행료실내차량제동방활모의시험,이진일보험증기소건립적방활기지능공제모형,병고핵방활기모호신경망락공제모형적활행판단능력화방활성능.유시험결과표명재지능형전자방활기공제계통적연구중,소건립적방활기공제모형구유전가지식화추리능력 ,능구근거가감속도화충동(유우시험태적국한,본문활이솔공제삼수위령)량개변량정학판단륜대적운행상태,특별시충동변량적인입사득공제모형가이제전검지차륜적운행추세, 방지활이솔화감속도적과도증대,피면활행적발생.모호신경망락재방활기상적성공응용장개창방활기연구적신계단.
