汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2007年
5期
379-381
,共3页
机组%汽温调节%喷水调温%经济性
機組%汽溫調節%噴水調溫%經濟性
궤조%기온조절%분수조온%경제성
定量分析了200MW、300MW、600MW机组喷水调温系统对机组热经济性的影响,指出过热蒸汽喷水调温系统的减温水应由最高一级加热器出口引出,不仅可以提高机组的热经济性,且可以缩短减温水管道的长度,方便管道布置,减少投资.再热蒸汽喷水调温对机组热经济性的影响较大,机组实际循环热效率降低较多,运行时应尽量减少或避免再热汽温采用喷水调节.
定量分析瞭200MW、300MW、600MW機組噴水調溫繫統對機組熱經濟性的影響,指齣過熱蒸汽噴水調溫繫統的減溫水應由最高一級加熱器齣口引齣,不僅可以提高機組的熱經濟性,且可以縮短減溫水管道的長度,方便管道佈置,減少投資.再熱蒸汽噴水調溫對機組熱經濟性的影響較大,機組實際循環熱效率降低較多,運行時應儘量減少或避免再熱汽溫採用噴水調節.
정량분석료200MW、300MW、600MW궤조분수조온계통대궤조열경제성적영향,지출과열증기분수조온계통적감온수응유최고일급가열기출구인출,불부가이제고궤조적열경제성,차가이축단감온수관도적장도,방편관도포치,감소투자.재열증기분수조온대궤조열경제성적영향교대,궤조실제순배열효솔강저교다,운행시응진량감소혹피면재열기온채용분수조절.
