农业机械学报
農業機械學報
농업궤계학보
TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
2009年
8期
13-17
,共5页
焦运景%张惠明%杨志勇%张自立%司鹏鹍%程辉
焦運景%張惠明%楊誌勇%張自立%司鵬鹍%程輝
초운경%장혜명%양지용%장자립%사붕곤%정휘
天然气发动机%配气相位%燃烧%排放
天然氣髮動機%配氣相位%燃燒%排放
천연기발동궤%배기상위%연소%배방
对改装为火花点火式天然气发动机的柴油机配气机构的配气相位进行了优化设计,并在发动机台架上进行了对比试验,研究了配气相位对发动机燃烧及排放的影响.试验结果表明:随着气门重叠角的减小,HC和NOx排放量有所降低,但高转速时过小的气门重叠角,不利于HC排放量的降低;气门重叠角的减小使得缸内可燃气体浓度降低,在抑制NOx生成的同时,也损失了部分功率,因而在降低有害排放的同时,还要兼顾动力性;随着转速的升高,要适当增大点火提前角,以保证其动力性,避免后燃,降低排温.
對改裝為火花點火式天然氣髮動機的柴油機配氣機構的配氣相位進行瞭優化設計,併在髮動機檯架上進行瞭對比試驗,研究瞭配氣相位對髮動機燃燒及排放的影響.試驗結果錶明:隨著氣門重疊角的減小,HC和NOx排放量有所降低,但高轉速時過小的氣門重疊角,不利于HC排放量的降低;氣門重疊角的減小使得缸內可燃氣體濃度降低,在抑製NOx生成的同時,也損失瞭部分功率,因而在降低有害排放的同時,還要兼顧動力性;隨著轉速的升高,要適噹增大點火提前角,以保證其動力性,避免後燃,降低排溫.
대개장위화화점화식천연기발동궤적시유궤배기궤구적배기상위진행료우화설계,병재발동궤태가상진행료대비시험,연구료배기상위대발동궤연소급배방적영향.시험결과표명:수착기문중첩각적감소,HC화NOx배방량유소강저,단고전속시과소적기문중첩각,불리우HC배방량적강저;기문중첩각적감소사득항내가연기체농도강저,재억제NOx생성적동시,야손실료부분공솔,인이재강저유해배방적동시,환요겸고동력성;수착전속적승고,요괄당증대점화제전각,이보증기동력성,피면후연,강저배온.
