军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION
2010年
3期
21-24
,共4页
区域国防公路网%选择性攻击%可达性%加权距离%评估模型
區域國防公路網%選擇性攻擊%可達性%加權距離%評估模型
구역국방공로망%선택성공격%가체성%가권거리%평고모형
引入加权距离来反映路段"物理距离",根据路段在基于最短距离的重要度中出现的频率,选定不同攻击强度下的被攻击路段集,基于选择性攻击模型,建立了综合考虑行驶时间、路段军事权重、孤立节点、孤立路段的区域国防公路网可达性度量模型,并提出了模型的求解算法.最后,通过算例.验证了模型的正确性和算法的可行性.
引入加權距離來反映路段"物理距離",根據路段在基于最短距離的重要度中齣現的頻率,選定不同攻擊彊度下的被攻擊路段集,基于選擇性攻擊模型,建立瞭綜閤攷慮行駛時間、路段軍事權重、孤立節點、孤立路段的區域國防公路網可達性度量模型,併提齣瞭模型的求解算法.最後,通過算例.驗證瞭模型的正確性和算法的可行性.
인입가권거리래반영로단"물리거리",근거로단재기우최단거리적중요도중출현적빈솔,선정불동공격강도하적피공격로단집,기우선택성공격모형,건립료종합고필행사시간、로단군사권중、고립절점、고립로단적구역국방공로망가체성도량모형,병제출료모형적구해산법.최후,통과산례.험증료모형적정학성화산법적가행성.
