中国西部科技
中國西部科技
중국서부과기
SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA
2010年
6期
19-20
,共2页
刚构桥%风致响应%风速时程模%拟舒适度
剛構橋%風緻響應%風速時程模%擬舒適度
강구교%풍치향응%풍속시정모%의서괄도
本文以某T型大跨刚构桥为研究对象,采用有限元软件ANSYS,计算分析了桥梁在最大双悬臂施工阶段、一臂次最大悬臂另一臂最大悬臂施工阶段两种状态下结构的抖振响应,进行了舒适度和施工人员安全性分析.计算分析结果表明一臂次最大悬臂另一臂最大悬臂施工阶段较不舒适,但两种施工阶段抖振响应对施工人员的工作影响不大,计算分析结果可为其它类似桥梁提供参考,具有一定的工程参考价值.
本文以某T型大跨剛構橋為研究對象,採用有限元軟件ANSYS,計算分析瞭橋樑在最大雙懸臂施工階段、一臂次最大懸臂另一臂最大懸臂施工階段兩種狀態下結構的抖振響應,進行瞭舒適度和施工人員安全性分析.計算分析結果錶明一臂次最大懸臂另一臂最大懸臂施工階段較不舒適,但兩種施工階段抖振響應對施工人員的工作影響不大,計算分析結果可為其它類似橋樑提供參攷,具有一定的工程參攷價值.
본문이모T형대과강구교위연구대상,채용유한원연건ANSYS,계산분석료교량재최대쌍현비시공계단、일비차최대현비령일비최대현비시공계단량충상태하결구적두진향응,진행료서괄도화시공인원안전성분석.계산분석결과표명일비차최대현비령일비최대현비시공계단교불서괄,단량충시공계단두진향응대시공인원적공작영향불대,계산분석결과가위기타유사교량제공삼고,구유일정적공정삼고개치.
