公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
7期
52-55
,共4页
道路工程%小间距加筋土%室内试验%机理分析
道路工程%小間距加觔土%室內試驗%機理分析
도로공정%소간거가근토%실내시험%궤리분석
根据室内回弹模量试验实测数据,对小间距土工格栅加筋粉砂土和小间距土工布加筋粒料土的回弹变形特性进行了对比分析发,(1)现小间距土工格栅加筋土中的土工格栅加筋层与土的共同作用提高了加筋土的整体性,能动员更大范围的加筋土体(包括其中的格栅)来吸收外荷所做的功并将其中的绝大部分转化为弹性变形能储存其中,外荷卸除后再全部释放出来,保证加筋土在交通荷载的反复作用下基本处于弹性工作状态,几乎不产生塑性变形,同时比未加筋土具有更高回弹模量.作者将此称为"储存和释放弹性能"机理;(2)由于试样尺寸小,加载后很难避免土工布发生滑动,所以土工布加筋土的回弹变形特性不宜用室内小尺寸试样来测定.
根據室內迴彈模量試驗實測數據,對小間距土工格柵加觔粉砂土和小間距土工佈加觔粒料土的迴彈變形特性進行瞭對比分析髮,(1)現小間距土工格柵加觔土中的土工格柵加觔層與土的共同作用提高瞭加觔土的整體性,能動員更大範圍的加觔土體(包括其中的格柵)來吸收外荷所做的功併將其中的絕大部分轉化為彈性變形能儲存其中,外荷卸除後再全部釋放齣來,保證加觔土在交通荷載的反複作用下基本處于彈性工作狀態,幾乎不產生塑性變形,同時比未加觔土具有更高迴彈模量.作者將此稱為"儲存和釋放彈性能"機理;(2)由于試樣呎吋小,加載後很難避免土工佈髮生滑動,所以土工佈加觔土的迴彈變形特性不宜用室內小呎吋試樣來測定.
근거실내회탄모량시험실측수거,대소간거토공격책가근분사토화소간거토공포가근립료토적회탄변형특성진행료대비분석발,(1)현소간거토공격책가근토중적토공격책가근층여토적공동작용제고료가근토적정체성,능동원경대범위적가근토체(포괄기중적격책)래흡수외하소주적공병장기중적절대부분전화위탄성변형능저존기중,외하사제후재전부석방출래,보증가근토재교통하재적반복작용하기본처우탄성공작상태,궤호불산생소성변형,동시비미가근토구유경고회탄모량.작자장차칭위"저존화석방탄성능"궤리;(2)유우시양척촌소,가재후흔난피면토공포발생활동,소이토공포가근토적회탄변형특성불의용실내소척촌시양래측정.
