CAJ | 학술논문

有限元与统计能量混合法(FE-SEA)将计算低频响应的有限元法(FEM)与计算高频响应的统计能量法(SEA)结合起来，有效解决了FEM计算量大而SEA计算不准的中频域问题。提出在舰船弹性基座中引入刚性减振器，即在舰船基座与船体结构连接部位布设刚性阻振质量，并采用基于FE-SEA混合法的VA One软件对舰船刚性阻振质量基座的中频振动特性进行了研究。结果表明，刚性阻振质量对中高频结构噪声可起到明显的隔振作用，而对低频结构噪声的减振效果则不明显，甚至没有减振效果，这对刚性阻振技术在实艇基座减振降噪设计中的应用具有一定的实际工程价值。
유한원여통계능량혼합법(FE-SEA)장계산저빈향응적유한원법(FEM)여계산고빈향응적통계능량법(SEA)결합기래，유효해결료FEM계산량대이SEA계산불준적중빈역문제。제출재함선탄성기좌중인입강성감진기，즉재함선기좌여선체결구련접부위포설강성조진질량，병채용기우FE-SEA혼합법적VA One연건대함선강성조진질량기좌적중빈진동특성진행료연구。결과표명，강성조진질량대중고빈결구조성가기도명현적격진작용，이대저빈결구조성적감진효과칙불명현，심지몰유감진효과，저대강성조진기술재실정기좌감진강조설계중적응용구유일정적실제공정개치。