武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
6期
1178-1182
,共5页
道路工程%AC-25沥青混合料%试验设计%不同温度劈裂强度%统计分析%影响因素
道路工程%AC-25瀝青混閤料%試驗設計%不同溫度劈裂彊度%統計分析%影響因素
도로공정%AC-25력청혼합료%시험설계%불동온도벽렬강도%통계분석%영향인소
以常用的AC-25沥青混合料为研究对象,应用正交试验设计与统计分析方法,展开了2.36,4.75,2.36与0.075 mm筛孔通过率、油石质量比5个影响因素的不同温度劈裂强度分析,结果表明:各影响因素对不同温度下劈裂强度值的影响没有随温度改变而发生排序变化,排序大小为2.36 mm通过率＞0.075 mm通过率＞13.2 mm通过率＞油石质量比＞4.75 mm通过率.其中,2.36mm通过率高度显著影响不同温度劈裂强度值,且随温度逐渐升高,影响程度越加明显,表明级配对不同温度下劈裂强度起控制作用,优化级配设计可显著提高不同温度的劈裂强度值.
以常用的AC-25瀝青混閤料為研究對象,應用正交試驗設計與統計分析方法,展開瞭2.36,4.75,2.36與0.075 mm篩孔通過率、油石質量比5箇影響因素的不同溫度劈裂彊度分析,結果錶明:各影響因素對不同溫度下劈裂彊度值的影響沒有隨溫度改變而髮生排序變化,排序大小為2.36 mm通過率＞0.075 mm通過率＞13.2 mm通過率＞油石質量比＞4.75 mm通過率.其中,2.36mm通過率高度顯著影響不同溫度劈裂彊度值,且隨溫度逐漸升高,影響程度越加明顯,錶明級配對不同溫度下劈裂彊度起控製作用,優化級配設計可顯著提高不同溫度的劈裂彊度值.
이상용적AC-25력청혼합료위연구대상,응용정교시험설계여통계분석방법,전개료2.36,4.75,2.36여0.075 mm사공통과솔、유석질량비5개영향인소적불동온도벽렬강도분석,결과표명:각영향인소대불동온도하벽렬강도치적영향몰유수온도개변이발생배서변화,배서대소위2.36 mm통과솔＞0.075 mm통과솔＞13.2 mm통과솔＞유석질량비＞4.75 mm통과솔.기중,2.36mm통과솔고도현저영향불동온도벽렬강도치,차수온도축점승고,영향정도월가명현,표명급배대불동온도하벽렬강도기공제작용,우화급배설계가현저제고불동온도적벽렬강도치.
