西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2001年
9期
962-965
,共4页
陈瑜眉%朱健希%许云华%朱金华
陳瑜眉%硃健希%許雲華%硃金華
진유미%주건희%허운화%주금화
冲击接触加载%磨损速率%氧化
遲擊接觸加載%磨損速率%氧化
충격접촉가재%마손속솔%양화
在不同温度下，对3种Fe基粉末冶金材料的冲击接触磨损速率进行了试验研究．结果表明，试验温度升高使试样表面氧化，导致磨损速率先降低后升高，并在350～400 ℃时达到最低值．CrNiVCu与CrMoWVCu两种材料的磨损速率与温度关系曲线出现的交点，是由于原材料与高温表面氧化膜硬度变化造成的，而Cu的加入有利于冲击磨损速率的降低．
在不同溫度下，對3種Fe基粉末冶金材料的遲擊接觸磨損速率進行瞭試驗研究．結果錶明，試驗溫度升高使試樣錶麵氧化，導緻磨損速率先降低後升高，併在350～400 ℃時達到最低值．CrNiVCu與CrMoWVCu兩種材料的磨損速率與溫度關繫麯線齣現的交點，是由于原材料與高溫錶麵氧化膜硬度變化造成的，而Cu的加入有利于遲擊磨損速率的降低．
재불동온도하，대3충Fe기분말야금재료적충격접촉마손속솔진행료시험연구．결과표명，시험온도승고사시양표면양화，도치마손속솔선강저후승고，병재350～400 ℃시체도최저치．CrNiVCu여CrMoWVCu량충재료적마손속솔여온도관계곡선출현적교점，시유우원재료여고온표면양화막경도변화조성적，이Cu적가입유리우충격마손속솔적강저．
