内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2004年
1期
63-69
,共7页
气体燃料%天然气%液化石油气%多点燃料喷射系统%贯穿距离
氣體燃料%天然氣%液化石油氣%多點燃料噴射繫統%貫穿距離
기체연료%천연기%액화석유기%다점연료분사계통%관천거리
使用修正的Witze计算模型解析了由多点电喷气体发动机的喷射阀喷出的超音速非稳定LPG喷流的发展过程,调查了LPG喷流的贯穿距离、喷流前端的球形涡区半径Rv等随喷射时间的变化关系,并且与CNG喷流特性进行了比较.结果表明:LPG和CNG喷射阀的喷孔半径以及贯穿距离等没有明显的差别.若仅将MPI方式的汽油机喷油器用LPG喷射阀代替而不改变喷射阀在进气管的安装位置和喷射条件(喷压=0.3 MPa,喷孔数=2,喷射时间=5 ms)时,LPG喷流在喷射2 ms后与进气门相碰,为了减少LPG喷流的贯穿距离等参数,采用降低喷射压力与多喷孔的喷射阀是必要的.
使用脩正的Witze計算模型解析瞭由多點電噴氣體髮動機的噴射閥噴齣的超音速非穩定LPG噴流的髮展過程,調查瞭LPG噴流的貫穿距離、噴流前耑的毬形渦區半徑Rv等隨噴射時間的變化關繫,併且與CNG噴流特性進行瞭比較.結果錶明:LPG和CNG噴射閥的噴孔半徑以及貫穿距離等沒有明顯的差彆.若僅將MPI方式的汽油機噴油器用LPG噴射閥代替而不改變噴射閥在進氣管的安裝位置和噴射條件(噴壓=0.3 MPa,噴孔數=2,噴射時間=5 ms)時,LPG噴流在噴射2 ms後與進氣門相踫,為瞭減少LPG噴流的貫穿距離等參數,採用降低噴射壓力與多噴孔的噴射閥是必要的.
사용수정적Witze계산모형해석료유다점전분기체발동궤적분사벌분출적초음속비은정LPG분류적발전과정,조사료LPG분류적관천거리、분류전단적구형와구반경Rv등수분사시간적변화관계,병차여CNG분류특성진행료비교.결과표명:LPG화CNG분사벌적분공반경이급관천거리등몰유명현적차별.약부장MPI방식적기유궤분유기용LPG분사벌대체이불개변분사벌재진기관적안장위치화분사조건(분압=0.3 MPa,분공수=2,분사시간=5 ms)시,LPG분류재분사2 ms후여진기문상팽,위료감소LPG분류적관천거리등삼수,채용강저분사압력여다분공적분사벌시필요적.
