航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2005年
2期
28-31
,共4页
岳国强%黄洪雁%韩万金%芦文才
嶽國彊%黃洪雁%韓萬金%蘆文纔
악국강%황홍안%한만금%호문재
涡轮叶栅%后部加载%载荷分布%流动损失
渦輪葉柵%後部加載%載荷分佈%流動損失
와륜협책%후부가재%재하분포%류동손실
采用5孔探针、表面静压孔和墨迹显示技术,对2套具有不同载荷分布的后部加载涡轮叶栅内的三维流场进行了详细的测量分析.结果表明:优化载荷分布的叶栅和原叶栅相比,总流动损失明显降低.
採用5孔探針、錶麵靜壓孔和墨跡顯示技術,對2套具有不同載荷分佈的後部加載渦輪葉柵內的三維流場進行瞭詳細的測量分析.結果錶明:優化載荷分佈的葉柵和原葉柵相比,總流動損失明顯降低.
채용5공탐침、표면정압공화묵적현시기술,대2투구유불동재하분포적후부가재와륜협책내적삼유류장진행료상세적측량분석.결과표명:우화재하분포적협책화원협책상비,총류동손실명현강저.
