汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
2期
97-100
,共4页
混合动力汽车%双转子电机
混閤動力汽車%雙轉子電機
혼합동력기차%쌍전자전궤
开发出一种以双转子电机为动力耦合器的混合动力系统.样机试验证明该系统能够实现混合动力汽车所要求的各项功能,而且制造成本低廉.其特点是:发动机独立于车轮运转,可始终在高效区工作;发动机的动力主要通过电磁力直接传给驱动桥,仅有少部分动力经过机械能-电能-机械能的转换,降低了能量转换过程中的损失;且该系统兼备无级变速器的功能.
開髮齣一種以雙轉子電機為動力耦閤器的混閤動力繫統.樣機試驗證明該繫統能夠實現混閤動力汽車所要求的各項功能,而且製造成本低廉.其特點是:髮動機獨立于車輪運轉,可始終在高效區工作;髮動機的動力主要通過電磁力直接傳給驅動橋,僅有少部分動力經過機械能-電能-機械能的轉換,降低瞭能量轉換過程中的損失;且該繫統兼備無級變速器的功能.
개발출일충이쌍전자전궤위동력우합기적혼합동력계통.양궤시험증명해계통능구실현혼합동력기차소요구적각항공능,이차제조성본저렴.기특점시:발동궤독립우차륜운전,가시종재고효구공작;발동궤적동력주요통과전자력직접전급구동교,부유소부분동력경과궤계능-전능-궤계능적전환,강저료능량전환과정중적손실;차해계통겸비무급변속기적공능.
