舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2007年
4期
67-69,128
,共4页
短波中度典型信道%MLSE均衡%DFE%缩减幸存路径Viterbi算法
短波中度典型信道%MLSE均衡%DFE%縮減倖存路徑Viterbi算法
단파중도전형신도%MLSE균형%DFE%축감행존로경Viterbi산법
研究采用Viterbi算法实现的MLSE(Maximum likelihood sequence estimation)均衡器在短波中度典型信道均衡中的应用,并给出用于减小MLSE均衡器计算量的缩减幸存路径方法.仿真结果表明,MLSE均衡器比判决反馈均衡器(DFE)优越4～5dB,采用缩减幸存路径法后可以将计算量减小一个数量级,但是对性能的影响只有0.2～0.5dB.
研究採用Viterbi算法實現的MLSE(Maximum likelihood sequence estimation)均衡器在短波中度典型信道均衡中的應用,併給齣用于減小MLSE均衡器計算量的縮減倖存路徑方法.倣真結果錶明,MLSE均衡器比判決反饋均衡器(DFE)優越4～5dB,採用縮減倖存路徑法後可以將計算量減小一箇數量級,但是對性能的影響隻有0.2～0.5dB.
연구채용Viterbi산법실현적MLSE(Maximum likelihood sequence estimation)균형기재단파중도전형신도균형중적응용,병급출용우감소MLSE균형기계산량적축감행존로경방법.방진결과표명,MLSE균형기비판결반궤균형기(DFE)우월4～5dB,채용축감행존로경법후가이장계산량감소일개수량급,단시대성능적영향지유0.2～0.5dB.
