西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
8期
1054-1058
,共5页
沈猛%杨代军%汪吉辉%宫振华%周伟%马建新
瀋猛%楊代軍%汪吉輝%宮振華%週偉%馬建新
침맹%양대군%왕길휘%궁진화%주위%마건신
质子交换膜燃料电池%氢气%硫化氢%浓度阈值
質子交換膜燃料電池%氫氣%硫化氫%濃度閾值
질자교환막연료전지%경기%류화경%농도역치
利用耐受性曲线、极化曲线、循环伏安等电化学测试手段,分别考察了H2中ψ(H2S)分别为0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6以及5.0×10-6时对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响.分析PEMFC性能达到相同的下降程度时通入H2S的量与其浓度之间的关系,通过拟合计算,得出H2中ψ(H2S)的合理控制范围为小于等于0.2×10-6.通过比较不同浓度H2S影响下的耐受性曲线,可以看出H2S在Pt表面的吸附具有累积性,即使ψ(H2S)低于0.2×10-6,其长时间的影响也会造成电池性能的下降.因此,如果单从控制H2中H2S浓度的角度来维持电池性能并不理想,还需要定期对电池性能进行恢复.比较了循环伏安法和空气吹扫法对电池性能的影响,这两种方法可分别使电池的性能恢复到初始状态的97%和95%,但是空气吹扫法更易于在车载条件下实现.
利用耐受性麯線、極化麯線、循環伏安等電化學測試手段,分彆攷察瞭H2中ψ(H2S)分彆為0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6以及5.0×10-6時對質子交換膜燃料電池(PEMFC)性能的影響.分析PEMFC性能達到相同的下降程度時通入H2S的量與其濃度之間的關繫,通過擬閤計算,得齣H2中ψ(H2S)的閤理控製範圍為小于等于0.2×10-6.通過比較不同濃度H2S影響下的耐受性麯線,可以看齣H2S在Pt錶麵的吸附具有纍積性,即使ψ(H2S)低于0.2×10-6,其長時間的影響也會造成電池性能的下降.因此,如果單從控製H2中H2S濃度的角度來維持電池性能併不理想,還需要定期對電池性能進行恢複.比較瞭循環伏安法和空氣吹掃法對電池性能的影響,這兩種方法可分彆使電池的性能恢複到初始狀態的97%和95%,但是空氣吹掃法更易于在車載條件下實現.
이용내수성곡선、겁화곡선、순배복안등전화학측시수단,분별고찰료H2중ψ(H2S)분별위0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6이급5.0×10-6시대질자교환막연료전지(PEMFC)성능적영향.분석PEMFC성능체도상동적하강정도시통입H2S적량여기농도지간적관계,통과의합계산,득출H2중ψ(H2S)적합리공제범위위소우등우0.2×10-6.통과비교불동농도H2S영향하적내수성곡선,가이간출H2S재Pt표면적흡부구유루적성,즉사ψ(H2S)저우0.2×10-6,기장시간적영향야회조성전지성능적하강.인차,여과단종공제H2중H2S농도적각도래유지전지성능병불이상,환수요정기대전지성능진행회복.비교료순배복안법화공기취소법대전지성능적영향,저량충방법가분별사전지적성능회복도초시상태적97%화95%,단시공기취소법경역우재차재조건하실현.