交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2010年
3期
96-99
,共4页
姜军%王紫鹃%吴靖%陆建
薑軍%王紫鵑%吳靖%陸建
강군%왕자견%오정%륙건
车速控制措施%有效性%适应性%差异性
車速控製措施%有效性%適應性%差異性
차속공제조시%유효성%괄응성%차이성
针对目前车速控制措施评价中存在的问题,从有效性和适应性2个方面建立了评价指标集,并根据实际道路上的车载实验数据,分析了限速标志、振动减速标线,减速丘这3种典型车速控制措施的有效性和适应性.分析结果表明:3种车速控制措施的实时速度曲线均为"不完全对称V形",瞬时心率曲线随时间而下降;有效性方面,减速丘的减速效果最明显,限速标志最弱,但其作用时间最长,对驶出速度影响最大,振动减速标线对驶出速度的影响最小;适应性方面,限速标志对驾驶人造成的紧张感和不舒适感最弱,减速丘最强.
針對目前車速控製措施評價中存在的問題,從有效性和適應性2箇方麵建立瞭評價指標集,併根據實際道路上的車載實驗數據,分析瞭限速標誌、振動減速標線,減速丘這3種典型車速控製措施的有效性和適應性.分析結果錶明:3種車速控製措施的實時速度麯線均為"不完全對稱V形",瞬時心率麯線隨時間而下降;有效性方麵,減速丘的減速效果最明顯,限速標誌最弱,但其作用時間最長,對駛齣速度影響最大,振動減速標線對駛齣速度的影響最小;適應性方麵,限速標誌對駕駛人造成的緊張感和不舒適感最弱,減速丘最彊.
침대목전차속공제조시평개중존재적문제,종유효성화괄응성2개방면건립료평개지표집,병근거실제도로상적차재실험수거,분석료한속표지、진동감속표선,감속구저3충전형차속공제조시적유효성화괄응성.분석결과표명:3충차속공제조시적실시속도곡선균위"불완전대칭V형",순시심솔곡선수시간이하강;유효성방면,감속구적감속효과최명현,한속표지최약,단기작용시간최장,대사출속도영향최대,진동감속표선대사출속도적영향최소;괄응성방면,한속표지대가사인조성적긴장감화불서괄감최약,감속구최강.
