电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2011年
1期
60-67
,共8页
直流电机%有源噪声控制%管道%噪声%噪声测量
直流電機%有源譟聲控製%管道%譟聲%譟聲測量
직류전궤%유원조성공제%관도%조성%조성측량
针对直流电机运行噪声的频谱特点,设计管道电机噪声有源控制的物理系统和软件硬件系统.对直流电机运行噪声,通过实验进行单通道有源噪声控制算法主要参数包括泄漏参数、迭代步长和滤波器长度的最优化设计.根据优化后的算法参数,进行管道电机噪声单通道和多通道有源控制实验.实验结果表明,电机转速为1 200r/min和1 500r/min时,对于单通道和多通道有源噪声控制系统,管道下游最大的降噪量分别为14.8dB和17.9dB以及16.42dB和19.75dB, 降噪效果也表明有源噪声控制系统能有效地降低电机运行噪声.
針對直流電機運行譟聲的頻譜特點,設計管道電機譟聲有源控製的物理繫統和軟件硬件繫統.對直流電機運行譟聲,通過實驗進行單通道有源譟聲控製算法主要參數包括洩漏參數、迭代步長和濾波器長度的最優化設計.根據優化後的算法參數,進行管道電機譟聲單通道和多通道有源控製實驗.實驗結果錶明,電機轉速為1 200r/min和1 500r/min時,對于單通道和多通道有源譟聲控製繫統,管道下遊最大的降譟量分彆為14.8dB和17.9dB以及16.42dB和19.75dB, 降譟效果也錶明有源譟聲控製繫統能有效地降低電機運行譟聲.
침대직류전궤운행조성적빈보특점,설계관도전궤조성유원공제적물리계통화연건경건계통.대직류전궤운행조성,통과실험진행단통도유원조성공제산법주요삼수포괄설루삼수、질대보장화려파기장도적최우화설계.근거우화후적산법삼수,진행관도전궤조성단통도화다통도유원공제실험.실험결과표명,전궤전속위1 200r/min화1 500r/min시,대우단통도화다통도유원조성공제계통,관도하유최대적강조량분별위14.8dB화17.9dB이급16.42dB화19.75dB, 강조효과야표명유원조성공제계통능유효지강저전궤운행조성.
