铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
2期
69-72
,共4页
斜拉桥索塔%加固%ANSYS%碳纤维%锚固段
斜拉橋索塔%加固%ANSYS%碳纖維%錨固段
사랍교색탑%가고%ANSYS%탄섬유%묘고단
基于ANSYS平台进行了考虑材料非线性的碳纤维布加固斜拉桥索塔锚固段仿真分析,并利用单元生死技术实现了结构二次受力.结果表明:用碳纤维布加固索塔并不能阻止混凝土裂缝出现,但对于开裂后的裂缝扩展限制和极限承载能力的提高效果明显.
基于ANSYS平檯進行瞭攷慮材料非線性的碳纖維佈加固斜拉橋索塔錨固段倣真分析,併利用單元生死技術實現瞭結構二次受力.結果錶明:用碳纖維佈加固索塔併不能阻止混凝土裂縫齣現,但對于開裂後的裂縫擴展限製和極限承載能力的提高效果明顯.
기우ANSYS평태진행료고필재료비선성적탄섬유포가고사랍교색탑묘고단방진분석,병이용단원생사기술실현료결구이차수력.결과표명:용탄섬유포가고색탑병불능조지혼응토렬봉출현,단대우개렬후적렬봉확전한제화겁한승재능력적제고효과명현.