火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2011年
3期
169-172
,共4页
全电式炮控系统%低速%摩擦
全電式砲控繫統%低速%摩抆
전전식포공계통%저속%마찰
采用状态变量法和分段线性法分析了非线性摩擦力矩对坦克全电式炮控系统低速性能的影响.结合分析结果,在实际系统中,引入速度微分负反馈的方法,试验表明该方法能有效提高系统的低速性能.
採用狀態變量法和分段線性法分析瞭非線性摩抆力矩對坦剋全電式砲控繫統低速性能的影響.結閤分析結果,在實際繫統中,引入速度微分負反饋的方法,試驗錶明該方法能有效提高繫統的低速性能.
채용상태변량법화분단선성법분석료비선성마찰력구대탄극전전식포공계통저속성능적영향.결합분석결과,재실제계통중,인입속도미분부반궤적방법,시험표명해방법능유효제고계통적저속성능.
