海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2012年
1期
18-24
,共7页
崔金声%高福平%韩希霆%臧志鹏
崔金聲%高福平%韓希霆%臧誌鵬
최금성%고복평%한희정%장지붕
海流%子母管%涡激振动%升力系数%阻力系数
海流%子母管%渦激振動%升力繫數%阻力繫數
해류%자모관%와격진동%승력계수%조력계수
基于量纲分析,设计模型试验研究稳态海流作用下子母管结构的横向涡激振动.通过对结构横向振动位移、水动力载荷和流场速度的同步测量分析,研究子母管结构横向涡激振动幅值和频率随约减速度的变化规律以及母管的水动力特性.实验结果表明,子母管间距比和质量比对管道横向振动和水动力有较大影响.在管间距比为0.1 ～0.5范围内,子母管结构涡激振动存在明显的不对称性.随着子母管间距比的减小,结构横向最大振幅增大,涡激振动的约减速度范围变宽；随着质量比的增大,涡激振动的约减速度范围变窄.母管的平均阻力系数随子母管间距比的增大单调递减,而平均升力系数则呈现非单调变化的特征.
基于量綱分析,設計模型試驗研究穩態海流作用下子母管結構的橫嚮渦激振動.通過對結構橫嚮振動位移、水動力載荷和流場速度的同步測量分析,研究子母管結構橫嚮渦激振動幅值和頻率隨約減速度的變化規律以及母管的水動力特性.實驗結果錶明,子母管間距比和質量比對管道橫嚮振動和水動力有較大影響.在管間距比為0.1 ～0.5範圍內,子母管結構渦激振動存在明顯的不對稱性.隨著子母管間距比的減小,結構橫嚮最大振幅增大,渦激振動的約減速度範圍變寬；隨著質量比的增大,渦激振動的約減速度範圍變窄.母管的平均阻力繫數隨子母管間距比的增大單調遞減,而平均升力繫數則呈現非單調變化的特徵.
기우량강분석,설계모형시험연구은태해류작용하자모관결구적횡향와격진동.통과대결구횡향진동위이、수동력재하화류장속도적동보측량분석,연구자모관결구횡향와격진동폭치화빈솔수약감속도적변화규률이급모관적수동력특성.실험결과표명,자모관간거비화질량비대관도횡향진동화수동력유교대영향.재관간거비위0.1 ～0.5범위내,자모관결구와격진동존재명현적불대칭성.수착자모관간거비적감소,결구횡향최대진폭증대,와격진동적약감속도범위변관；수착질량비적증대,와격진동적약감속도범위변착.모관적평균조력계수수자모관간거비적증대단조체감,이평균승력계수칙정현비단조변화적특정.
