汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
2期
103-108
,共6页
张卫钢%张守姣%车喜龙%吴克刚
張衛鋼%張守姣%車喜龍%吳剋剛
장위강%장수교%차희룡%오극강
柴油机%高压共轨%正时同步%增强型定时处理单元
柴油機%高壓共軌%正時同步%增彊型定時處理單元
시유궤%고압공궤%정시동보%증강형정시처리단원
根据曲轴和凸轮轴传感器信号的特点,提出了一种基于信号编码的正时同步方法,并采用分层设计思想和模块化设计方法,开发了基于MPC563芯片eTPU模块的正时同步软件,实现了正时同步控制.试验结果表明,该方法思路正确,控制准确,达到了预期的目的.
根據麯軸和凸輪軸傳感器信號的特點,提齣瞭一種基于信號編碼的正時同步方法,併採用分層設計思想和模塊化設計方法,開髮瞭基于MPC563芯片eTPU模塊的正時同步軟件,實現瞭正時同步控製.試驗結果錶明,該方法思路正確,控製準確,達到瞭預期的目的.
근거곡축화철륜축전감기신호적특점,제출료일충기우신호편마적정시동보방법,병채용분층설계사상화모괴화설계방법,개발료기우MPC563심편eTPU모괴적정시동보연건,실현료정시동보공제.시험결과표명,해방법사로정학,공제준학,체도료예기적목적.
