工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2003年
2期
159-162
,共4页
流固耦合%模态分析%加筋板%有限元%模态试验
流固耦閤%模態分析%加觔闆%有限元%模態試驗
류고우합%모태분석%가근판%유한원%모태시험
将结构有限元法和流体有限元法结合起来,根据Garlerkin法和Hamilton变分原理分别推导出离散的流体和结构的运动方程,用湿模态法求得流体附加质量矩阵,对高速船舱壁加筋板流固耦合系统进行了模态分析.并进行模态试验,研究不同水深时舱壁加筋板结构流固耦合振动模态,同时与有限元计算结果进行比较,从而揭示了该类结构流固耦合振动的动力特性,对舱壁加筋板结构的动力设计具有指导意义.
將結構有限元法和流體有限元法結閤起來,根據Garlerkin法和Hamilton變分原理分彆推導齣離散的流體和結構的運動方程,用濕模態法求得流體附加質量矩陣,對高速船艙壁加觔闆流固耦閤繫統進行瞭模態分析.併進行模態試驗,研究不同水深時艙壁加觔闆結構流固耦閤振動模態,同時與有限元計算結果進行比較,從而揭示瞭該類結構流固耦閤振動的動力特性,對艙壁加觔闆結構的動力設計具有指導意義.
장결구유한원법화류체유한원법결합기래,근거Garlerkin법화Hamilton변분원리분별추도출리산적류체화결구적운동방정,용습모태법구득류체부가질량구진,대고속선창벽가근판류고우합계통진행료모태분석.병진행모태시험,연구불동수심시창벽가근판결구류고우합진동모태,동시여유한원계산결과진행비교,종이게시료해류결구류고우합진동적동력특성,대창벽가근판결구적동력설계구유지도의의.
