海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2006年
1期
132-138
,共7页
深海采矿%输送系统%几何非线性%力学分析%采矿车
深海採礦%輸送繫統%幾何非線性%力學分析%採礦車
심해채광%수송계통%궤하비선성%역학분석%채광차
根据矿石输送软管挠度变化很大的特点,采用了几何非线性有限元理论对输送系统进行力学分析;根据输送管道在采矿船和采矿车的牵引下运动,同时受到管道和管内流体重力、浮力和海水阻力作用的情况,采用有限元对输送系统进行了计算分析.从计算结果的比较分析可知,在输送管道下端安装浮体,得到了一种十分理想的采矿系统;采矿车牵引输送管道运动时,海水对管道产生很大的阻力,海水阻力对管道两端结点反力和管道形状影响都很大.
根據礦石輸送軟管撓度變化很大的特點,採用瞭幾何非線性有限元理論對輸送繫統進行力學分析;根據輸送管道在採礦船和採礦車的牽引下運動,同時受到管道和管內流體重力、浮力和海水阻力作用的情況,採用有限元對輸送繫統進行瞭計算分析.從計算結果的比較分析可知,在輸送管道下耑安裝浮體,得到瞭一種十分理想的採礦繫統;採礦車牽引輸送管道運動時,海水對管道產生很大的阻力,海水阻力對管道兩耑結點反力和管道形狀影響都很大.
근거광석수송연관뇨도변화흔대적특점,채용료궤하비선성유한원이론대수송계통진행역학분석;근거수송관도재채광선화채광차적견인하운동,동시수도관도화관내류체중력、부력화해수조력작용적정황,채용유한원대수송계통진행료계산분석.종계산결과적비교분석가지,재수송관도하단안장부체,득도료일충십분이상적채광계통;채광차견인수송관도운동시,해수대관도산생흔대적조력,해수조력대관도량단결점반력화관도형상영향도흔대.
