汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
10期
898-904
,共7页
轻型载货车%电动助力转向%多体动力学模型%仿真
輕型載貨車%電動助力轉嚮%多體動力學模型%倣真
경형재화차%전동조력전향%다체동역학모형%방진
应用Adams/Car软件,建立了带有电动助力转向器的轻型载货车多体动力学模型,然后,应用道路试验数据,确定出不同工况下的助力特性曲线和对应的速度感应系数,制作成相应的MAP图,在Adams/Car软件环境中,采用DCF文件控制仿真的方法,重现试验工况.仿真计算与试验结果的对比分析证明了仿真模型的合理性,可达到期望的精度.
應用Adams/Car軟件,建立瞭帶有電動助力轉嚮器的輕型載貨車多體動力學模型,然後,應用道路試驗數據,確定齣不同工況下的助力特性麯線和對應的速度感應繫數,製作成相應的MAP圖,在Adams/Car軟件環境中,採用DCF文件控製倣真的方法,重現試驗工況.倣真計算與試驗結果的對比分析證明瞭倣真模型的閤理性,可達到期望的精度.
응용Adams/Car연건,건립료대유전동조력전향기적경형재화차다체동역학모형,연후,응용도로시험수거,학정출불동공황하적조력특성곡선화대응적속도감응계수,제작성상응적MAP도,재Adams/Car연건배경중,채용DCF문건공제방진적방법,중현시험공황.방진계산여시험결과적대비분석증명료방진모형적합이성,가체도기망적정도.
