重庆工学院学报（自然科学版）
重慶工學院學報（自然科學版）
중경공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2009年
4期
11-14
,共4页
周舒杰%廖孝勇%赵敏%孙棣华
週舒傑%廖孝勇%趙敏%孫棣華
주서걸%료효용%조민%손체화
浮动车%最小覆盖率%停驶率%数据融合
浮動車%最小覆蓋率%停駛率%數據融閤
부동차%최소복개솔%정사솔%수거융합
在总结分析现有GPS浮动车的最小覆盖率成果的基础上,引入浮动车出现率和停驶率,并考虑了数据有效率、数据精度、采样时间间隔、浮动车运行速度等因素,对各类型道路的样本需求量进行数据融合,建立了面向道路网的浮动车最小覆盖率计算模型,并进行实验分析.实验结果验证了模型的合理性.
在總結分析現有GPS浮動車的最小覆蓋率成果的基礎上,引入浮動車齣現率和停駛率,併攷慮瞭數據有效率、數據精度、採樣時間間隔、浮動車運行速度等因素,對各類型道路的樣本需求量進行數據融閤,建立瞭麵嚮道路網的浮動車最小覆蓋率計算模型,併進行實驗分析.實驗結果驗證瞭模型的閤理性.
재총결분석현유GPS부동차적최소복개솔성과적기출상,인입부동차출현솔화정사솔,병고필료수거유효솔、수거정도、채양시간간격、부동차운행속도등인소,대각류형도로적양본수구량진행수거융합,건립료면향도로망적부동차최소복개솔계산모형,병진행실험분석.실험결과험증료모형적합이성.
