桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
2期
23-26
,共4页
桁梁-桁拱%组合结构%局部分析%有限元法%Von-Mises应力%剪力滞效应
桁樑-桁拱%組閤結構%跼部分析%有限元法%Von-Mises應力%剪力滯效應
항량-항공%조합결구%국부분석%유한원법%Von-Mises응력%전력체효응
为探讨桁梁-桁拱组合桥节点设计的合理性,建立上海嘉定蕴藻浜大桥梁、板单元相结合的局部计算模型,分析其关键节点受力和桥面板剪力滞效应.分析结果表明:局部模型是正确的;桁架节点板在支座垫板位置边缘有较大的应力集中,建议用加劲加强或改善构造设计;节点板在下弦杆与系梁倒角处出现较大的应力集中,可适当增大倒角的半径;桥面板边跨侧受压、主跨侧受拉,横向应力分布基本相同,纵向应力在横向呈现类似M形的分布,应力在系梁部分最大、向两边逐渐减小,小纵梁和加劲肋对应力变化影响较小.
為探討桁樑-桁拱組閤橋節點設計的閤理性,建立上海嘉定蘊藻浜大橋樑、闆單元相結閤的跼部計算模型,分析其關鍵節點受力和橋麵闆剪力滯效應.分析結果錶明:跼部模型是正確的;桁架節點闆在支座墊闆位置邊緣有較大的應力集中,建議用加勁加彊或改善構造設計;節點闆在下絃桿與繫樑倒角處齣現較大的應力集中,可適噹增大倒角的半徑;橋麵闆邊跨側受壓、主跨側受拉,橫嚮應力分佈基本相同,縱嚮應力在橫嚮呈現類似M形的分佈,應力在繫樑部分最大、嚮兩邊逐漸減小,小縱樑和加勁肋對應力變化影響較小.
위탐토항량-항공조합교절점설계적합이성,건립상해가정온조빈대교량、판단원상결합적국부계산모형,분석기관건절점수력화교면판전력체효응.분석결과표명:국부모형시정학적;항가절점판재지좌점판위치변연유교대적응력집중,건의용가경가강혹개선구조설계;절점판재하현간여계량도각처출현교대적응력집중,가괄당증대도각적반경;교면판변과측수압、주과측수랍,횡향응력분포기본상동,종향응력재횡향정현유사M형적분포,응력재계량부분최대、향량변축점감소,소종량화가경륵대응력변화영향교소.
