噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2011年
6期
123-126
,共4页
振动与波%吸振器%模态质量%吸振设计
振動與波%吸振器%模態質量%吸振設計
진동여파%흡진기%모태질량%흡진설계
研究主要目的有二:其一,推导单动力吸振器和双动力吸振器解析解,建立吸振器数学模型；其二,建立动力吸振器设计方法,作为动力吸振器参数设计选用之依据.另一方面,根据吸振器数学模型,编写吸振器设计工具,并 对吸振器质量、刚度和阻尼参数进行优化设计.最后,根据设计结果,试做汽车半轴合适之吸振器,并以实车进行测试.测试结果显示,安装试制吸振器后,实车振动噪声皆有显著改善.实用表明,利用吸振器解析解可快速对吸振器参数进行优化设计,避免传统吸振器数值仿真之繁复工作.
研究主要目的有二:其一,推導單動力吸振器和雙動力吸振器解析解,建立吸振器數學模型；其二,建立動力吸振器設計方法,作為動力吸振器參數設計選用之依據.另一方麵,根據吸振器數學模型,編寫吸振器設計工具,併 對吸振器質量、剛度和阻尼參數進行優化設計.最後,根據設計結果,試做汽車半軸閤適之吸振器,併以實車進行測試.測試結果顯示,安裝試製吸振器後,實車振動譟聲皆有顯著改善.實用錶明,利用吸振器解析解可快速對吸振器參數進行優化設計,避免傳統吸振器數值倣真之繁複工作.
연구주요목적유이:기일,추도단동력흡진기화쌍동력흡진기해석해,건립흡진기수학모형；기이,건립동력흡진기설계방법,작위동력흡진기삼수설계선용지의거.령일방면,근거흡진기수학모형,편사흡진기설계공구,병 대흡진기질량、강도화조니삼수진행우화설계.최후,근거설계결과,시주기차반축합괄지흡진기,병이실차진행측시.측시결과현시,안장시제흡진기후,실차진동조성개유현저개선.실용표명,이용흡진기해석해가쾌속대흡진기삼수진행우화설계,피면전통흡진기수치방진지번복공작.
