计量学报
計量學報
계량학보
ACTA METROLOGICA SINICA
2006年
2期
97-100
,共4页
计量学%热驱动部件%分段逐级拟合%最优控制
計量學%熱驅動部件%分段逐級擬閤%最優控製
계량학%열구동부건%분단축급의합%최우공제
通过对热驱动部件的理论分析,确定参数待定的热驱动部件温度数学模型.依据试验采集的大量数据,采用分段逐级拟合的方法,用此数学模型的输出曲线逼近试验数据得到的曲线,从而将模型中待定参数确定下来,获得热驱动部件温升数学模型;并将时间最优控制运用到此数学模型上,准确地获得预先设定的目标温度值.
通過對熱驅動部件的理論分析,確定參數待定的熱驅動部件溫度數學模型.依據試驗採集的大量數據,採用分段逐級擬閤的方法,用此數學模型的輸齣麯線逼近試驗數據得到的麯線,從而將模型中待定參數確定下來,穫得熱驅動部件溫升數學模型;併將時間最優控製運用到此數學模型上,準確地穫得預先設定的目標溫度值.
통과대열구동부건적이론분석,학정삼수대정적열구동부건온도수학모형.의거시험채집적대량수거,채용분단축급의합적방법,용차수학모형적수출곡선핍근시험수거득도적곡선,종이장모형중대정삼수학정하래,획득열구동부건온승수학모형;병장시간최우공제운용도차수학모형상,준학지획득예선설정적목표온도치.
