水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2009年
5期
62-66
,共5页
高桩码头横梁%开裂荷载%极限承载力%有限元法
高樁碼頭橫樑%開裂荷載%極限承載力%有限元法
고장마두횡량%개렬하재%겁한승재력%유한원법
结合某实际工程,利用通用有限元分析软件ANSYS对某高桩码头的预应力横梁进行了极限承载力分析.采用分离式建模方法建立钢筋混凝土有限元模型.利用Solid65单元模拟混凝土、Link8单元模拟钢筋,根据Houde的粘结滑移理论,应用非线性弹簧单元(Combine39)组成界面单元模拟钢筋与混凝土之间的非线性粘结滑移关系.通过逐步加栽的方式,计算确定了横梁的开裂荷载和极限承载力.
結閤某實際工程,利用通用有限元分析軟件ANSYS對某高樁碼頭的預應力橫樑進行瞭極限承載力分析.採用分離式建模方法建立鋼觔混凝土有限元模型.利用Solid65單元模擬混凝土、Link8單元模擬鋼觔,根據Houde的粘結滑移理論,應用非線性彈簧單元(Combine39)組成界麵單元模擬鋼觔與混凝土之間的非線性粘結滑移關繫.通過逐步加栽的方式,計算確定瞭橫樑的開裂荷載和極限承載力.
결합모실제공정,이용통용유한원분석연건ANSYS대모고장마두적예응력횡량진행료겁한승재력분석.채용분리식건모방법건립강근혼응토유한원모형.이용Solid65단원모의혼응토、Link8단원모의강근,근거Houde적점결활이이론,응용비선성탄황단원(Combine39)조성계면단원모의강근여혼응토지간적비선성점결활이관계.통과축보가재적방식,계산학정료횡량적개렬하재화겁한승재력.
