振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
4期
138-142
,共5页
柴象海%金先龙%张晓云%侯心一
柴象海%金先龍%張曉雲%侯心一
시상해%금선룡%장효운%후심일
事故再现%体型特征%车人碰撞%数值仿真
事故再現%體型特徵%車人踫撞%數值倣真
사고재현%체형특정%차인팽당%수치방진
面向受害人体型特征的交通事故再现依据事故遗留下的制动印迹、车身变形、人体损伤等信息,建立汽车及符合受害人体型特征的人体模型,利用数值仿真技术获得碰撞前车辆速度及车人接触位置,结合多刚体动力学和人体损伤分析等理论,得出车辆变形及人体损伤部位的生物力学数值.通过上述方法对一起车人碰撞事故案例进行实际应用,并比较行人不同体型特征对事故仿真结果的影响,分析结果表明:与采用标准百分位假人仿真结果相比,计算结果能够更好的与现场勘测及法医鉴定相吻合,从而为交通事故责任认证提供科学的理论依据和数值参考.
麵嚮受害人體型特徵的交通事故再現依據事故遺留下的製動印跡、車身變形、人體損傷等信息,建立汽車及符閤受害人體型特徵的人體模型,利用數值倣真技術穫得踫撞前車輛速度及車人接觸位置,結閤多剛體動力學和人體損傷分析等理論,得齣車輛變形及人體損傷部位的生物力學數值.通過上述方法對一起車人踫撞事故案例進行實際應用,併比較行人不同體型特徵對事故倣真結果的影響,分析結果錶明:與採用標準百分位假人倣真結果相比,計算結果能夠更好的與現場勘測及法醫鑒定相吻閤,從而為交通事故責任認證提供科學的理論依據和數值參攷.
면향수해인체형특정적교통사고재현의거사고유류하적제동인적、차신변형、인체손상등신식,건립기차급부합수해인체형특정적인체모형,이용수치방진기술획득팽당전차량속도급차인접촉위치,결합다강체동역학화인체손상분석등이론,득출차량변형급인체손상부위적생물역학수치.통과상술방법대일기차인팽당사고안례진행실제응용,병비교행인불동체형특정대사고방진결과적영향,분석결과표명:여채용표준백분위가인방진결과상비,계산결과능구경호적여현장감측급법의감정상문합,종이위교통사고책임인증제공과학적이론의거화수치삼고.
