现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2011年
1期
51-54,60
,共5页
程婷婷%姚胜华%王金虎%朱新云
程婷婷%姚勝華%王金虎%硃新雲
정정정%요성화%왕금호%주신운
柴油机%活塞%建模%有限元分析%刚度矩阵%裙部型线
柴油機%活塞%建模%有限元分析%剛度矩陣%裙部型線
시유궤%활새%건모%유한원분석%강도구진%군부형선
对某柴油机的活塞型线优化过程做了描述,在CATIA绘图软件中绘制活塞三维模型,通过ANSYS软件中的结构静力学模块计算出活塞的径向刚度矩阵,基于AVL软件的活塞环组动力学(EXCITE MR)软件模块对活塞动力学进行了分析,依据分析结果和活塞型线的设计理论,对活塞裙部型线进行了设计改进,优化结果表明:该优化方案有效降低了活塞的拍击噪声、摩擦损失和磨损.
對某柴油機的活塞型線優化過程做瞭描述,在CATIA繪圖軟件中繪製活塞三維模型,通過ANSYS軟件中的結構靜力學模塊計算齣活塞的徑嚮剛度矩陣,基于AVL軟件的活塞環組動力學(EXCITE MR)軟件模塊對活塞動力學進行瞭分析,依據分析結果和活塞型線的設計理論,對活塞裙部型線進行瞭設計改進,優化結果錶明:該優化方案有效降低瞭活塞的拍擊譟聲、摩抆損失和磨損.
대모시유궤적활새형선우화과정주료묘술,재CATIA회도연건중회제활새삼유모형,통과ANSYS연건중적결구정역학모괴계산출활새적경향강도구진,기우AVL연건적활새배조동역학(EXCITE MR)연건모괴대활새동역학진행료분석,의거분석결과화활새형선적설계이론,대활새군부형선진행료설계개진,우화결과표명:해우화방안유효강저료활새적박격조성、마찰손실화마손.
