兵器材料科学与工程
兵器材料科學與工程
병기재료과학여공정
Ordnance Material Science and Engineering
2004年
2期
61-62,72
,共3页
韩雅静%李宝银%周福刚%王哲人
韓雅靜%李寶銀%週福剛%王哲人
한아정%리보은%주복강%왕철인
制动轨%疲劳破坏%交变载荷
製動軌%疲勞破壞%交變載荷
제동궤%피로파배%교변재하
利用金相、扫描电镜和力学性能测试等手段对铁路车辆减速器制动轨在使用中发生早期断裂进行了研究.结果表明,制动轨材质正常,断裂属于早期低周疲劳破坏,断裂起始于刹车瞬间产生较大应力集中的端口附近尖角处,断裂是由于制动轨在交变载荷作用下,裂纹逐渐扩展造成的.
利用金相、掃描電鏡和力學性能測試等手段對鐵路車輛減速器製動軌在使用中髮生早期斷裂進行瞭研究.結果錶明,製動軌材質正常,斷裂屬于早期低週疲勞破壞,斷裂起始于剎車瞬間產生較大應力集中的耑口附近尖角處,斷裂是由于製動軌在交變載荷作用下,裂紋逐漸擴展造成的.
이용금상、소묘전경화역학성능측시등수단대철로차량감속기제동궤재사용중발생조기단렬진행료연구.결과표명,제동궤재질정상,단렬속우조기저주피로파배,단렬기시우찰차순간산생교대응력집중적단구부근첨각처,단렬시유우제동궤재교변재하작용하,렬문축점확전조성적.
