北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2005年
4期
37-39
,共3页
张昀青%刘维宁%王霆%侯永会
張昀青%劉維寧%王霆%侯永會
장윤청%류유저%왕정%후영회
动力响应%轨下基础参数%频谱分析
動力響應%軌下基礎參數%頻譜分析
동력향응%궤하기출삼수%빈보분석
以钢轨动力响应周期解析法为理论基础,采用双层弹簧阻尼支承的Timoshenko梁为轨道的力学模型,从时域和频域两方面计算分析了钢轨垫层刚度、轨枕质量、轨枕垫层刚度、钢轨垫层阻尼、轨枕垫层阻尼及轨枕间距对钢轨点动力响应的影响.随着钢轨垫层刚度和轨枕垫层刚度的减小,钢轨的振动响应增大;随着轨枕质量的增大,钢轨的振动响应减小;随着轨枕间距的减小,大部分频段内的振动响应减小,小频段内的振动响应值增加;钢轨垫层阻尼、轨枕垫层阻尼对钢轨的振动响应基本不产生影响.
以鋼軌動力響應週期解析法為理論基礎,採用雙層彈簧阻尼支承的Timoshenko樑為軌道的力學模型,從時域和頻域兩方麵計算分析瞭鋼軌墊層剛度、軌枕質量、軌枕墊層剛度、鋼軌墊層阻尼、軌枕墊層阻尼及軌枕間距對鋼軌點動力響應的影響.隨著鋼軌墊層剛度和軌枕墊層剛度的減小,鋼軌的振動響應增大;隨著軌枕質量的增大,鋼軌的振動響應減小;隨著軌枕間距的減小,大部分頻段內的振動響應減小,小頻段內的振動響應值增加;鋼軌墊層阻尼、軌枕墊層阻尼對鋼軌的振動響應基本不產生影響.
이강궤동력향응주기해석법위이론기출,채용쌍층탄황조니지승적Timoshenko량위궤도적역학모형,종시역화빈역량방면계산분석료강궤점층강도、궤침질량、궤침점층강도、강궤점층조니、궤침점층조니급궤침간거대강궤점동력향응적영향.수착강궤점층강도화궤침점층강도적감소,강궤적진동향응증대;수착궤침질량적증대,강궤적진동향응감소;수착궤침간거적감소,대부분빈단내적진동향응감소,소빈단내적진동향응치증가;강궤점층조니、궤침점층조니대강궤적진동향응기본불산생영향.
