农业机械学报
農業機械學報
농업궤계학보
TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
2009年
2期
6-11
,共6页
唐传茵%李华%周炜%周淑文%赵广耀
唐傳茵%李華%週煒%週淑文%趙廣耀
당전인%리화%주위%주숙문%조엄요
车辆%主动悬架%神经网络%遗传算法%仿真
車輛%主動懸架%神經網絡%遺傳算法%倣真
차량%주동현가%신경망락%유전산법%방진
采用遗传算法与神经网络相结合的控制策略,以四自由度车辆主动悬架半车模型为仿真对象,与传统的被动悬架进行控制性能比较.通过改变神经网络训练参数、遗传算法输入函数以及车速,对系统的响应特性进行了分析.结果表明车辆主动悬架控制策略可以减小车辆的振动,改善车辆行驶平顺性.
採用遺傳算法與神經網絡相結閤的控製策略,以四自由度車輛主動懸架半車模型為倣真對象,與傳統的被動懸架進行控製性能比較.通過改變神經網絡訓練參數、遺傳算法輸入函數以及車速,對繫統的響應特性進行瞭分析.結果錶明車輛主動懸架控製策略可以減小車輛的振動,改善車輛行駛平順性.
채용유전산법여신경망락상결합적공제책략,이사자유도차량주동현가반차모형위방진대상,여전통적피동현가진행공제성능비교.통과개변신경망락훈련삼수、유전산법수입함수이급차속,대계통적향응특성진행료분석.결과표명차량주동현가공제책략가이감소차량적진동,개선차량행사평순성.
