东北林业大学学报
東北林業大學學報
동북임업대학학보
JOURNAL OF NORTHEAST FORESTRY UNIVERSITY
2009年
8期
53-56,63
,共5页
刘春城%刘向阳%郑传杰%杨杰
劉春城%劉嚮暘%鄭傳傑%楊傑
류춘성%류향양%정전걸%양걸
混凝土自锚式悬索桥%非线性%收缩徐变%P-Δ效应
混凝土自錨式懸索橋%非線性%收縮徐變%P-Δ效應
혼응토자묘식현색교%비선성%수축서변%P-Δ효응
介绍了自锚式悬索桥受力特点及其非线性分析理论,并以某一混凝土自锚式悬索桥为例,考虑主缆大位移、主梁和主塔的P-Δ效应、主缆吊索的初应力以及混凝土的收缩徐变等非线性因素的影响,对以下5种荷载组合:组合I(恒载+公路-I级+人群荷载)、组合II(恒载+公路-I级+人群荷载+收缩徐变)、组合III(恒载+公路-I级+索降温)、组合IV(恒载+公路-I级+整体升温)、组合V(恒载+公路-I级+主梁温差)进行了非线性力学性能分析.计算结果表明该桥力学性能满足设计规范要求.分析比较了结构参数及形式的变化对桥梁受力性能的影响,所得结论对同类桥梁的研究有一定的参考性.
介紹瞭自錨式懸索橋受力特點及其非線性分析理論,併以某一混凝土自錨式懸索橋為例,攷慮主纜大位移、主樑和主塔的P-Δ效應、主纜弔索的初應力以及混凝土的收縮徐變等非線性因素的影響,對以下5種荷載組閤:組閤I(恆載+公路-I級+人群荷載)、組閤II(恆載+公路-I級+人群荷載+收縮徐變)、組閤III(恆載+公路-I級+索降溫)、組閤IV(恆載+公路-I級+整體升溫)、組閤V(恆載+公路-I級+主樑溫差)進行瞭非線性力學性能分析.計算結果錶明該橋力學性能滿足設計規範要求.分析比較瞭結構參數及形式的變化對橋樑受力性能的影響,所得結論對同類橋樑的研究有一定的參攷性.
개소료자묘식현색교수력특점급기비선성분석이론,병이모일혼응토자묘식현색교위례,고필주람대위이、주량화주탑적P-Δ효응、주람조색적초응력이급혼응토적수축서변등비선성인소적영향,대이하5충하재조합:조합I(항재+공로-I급+인군하재)、조합II(항재+공로-I급+인군하재+수축서변)、조합III(항재+공로-I급+색강온)、조합IV(항재+공로-I급+정체승온)、조합V(항재+공로-I급+주량온차)진행료비선성역학성능분석.계산결과표명해교역학성능만족설계규범요구.분석비교료결구삼수급형식적변화대교량수력성능적영향,소득결론대동류교량적연구유일정적삼고성.
