电网与清洁能源
電網與清潔能源
전망여청길능원
ADVANCES OF POWER SYSTEM & HYDROELECTRIC ENGINEERING
2010年
11期
95-101
,共7页
风力发电%双馈风力发电机%矢量控制%最大风能捕获%解耦控制
風力髮電%雙饋風力髮電機%矢量控製%最大風能捕穫%解耦控製
풍력발전%쌍궤풍력발전궤%시량공제%최대풍능포획%해우공제
以双馈风力发电机组为研究对象,建立了包括风力机、传动部分、双馈感应发电机、定子磁链定向的矢量控制策略、最大风能捕获策略的整体数学模型;应用matlab软什中simulink工具,以建立的数学模型为基础搭建了双馈风力发电机组仿真模型,并以两次阶跃风速为例对所建模型开网后运行特性进行了仿真研究.实现了双馈风力发电机组的最大风能捕获和功率解耦控制,仿真结果表明,双馈风力发电机组具有良好的运行特性,同时验证了所建模型的正确性和有效性.
以雙饋風力髮電機組為研究對象,建立瞭包括風力機、傳動部分、雙饋感應髮電機、定子磁鏈定嚮的矢量控製策略、最大風能捕穫策略的整體數學模型;應用matlab軟什中simulink工具,以建立的數學模型為基礎搭建瞭雙饋風力髮電機組倣真模型,併以兩次階躍風速為例對所建模型開網後運行特性進行瞭倣真研究.實現瞭雙饋風力髮電機組的最大風能捕穫和功率解耦控製,倣真結果錶明,雙饋風力髮電機組具有良好的運行特性,同時驗證瞭所建模型的正確性和有效性.
이쌍궤풍력발전궤조위연구대상,건립료포괄풍력궤、전동부분、쌍궤감응발전궤、정자자련정향적시량공제책략、최대풍능포획책략적정체수학모형;응용matlab연십중simulink공구,이건립적수학모형위기출탑건료쌍궤풍력발전궤조방진모형,병이량차계약풍속위례대소건모형개망후운행특성진행료방진연구.실현료쌍궤풍력발전궤조적최대풍능포획화공솔해우공제,방진결과표명,쌍궤풍력발전궤조구유량호적운행특성,동시험증료소건모형적정학성화유효성.
