石油化工设备技术
石油化工設備技術
석유화공설비기술
PETRO-CHEMICAL EQUIPMENT TECHNOLOGY
2003年
2期
43-46
,共4页
310S钢%高温管道%d相%固溶处理%选材
310S鋼%高溫管道%d相%固溶處理%選材
310S강%고온관도%d상%고용처리%선재
上海高桥石化分公司炼油厂2套催化裂化装置烟气轮机入口管道,在1994年改造时,改为用310S钢板焊制.由于310S钢的Cr(铬)含量较高,在高温长期使用,会产生σ相,导致材质性能劣化.试验表明,通过加热到1150℃保温20min的固溶处理,可使材质性能(包括焊缝)得到基本恢复.该文同时指出,316钢在700℃高温长期使用,也存在脆化问题.
上海高橋石化分公司煉油廠2套催化裂化裝置煙氣輪機入口管道,在1994年改造時,改為用310S鋼闆銲製.由于310S鋼的Cr(鉻)含量較高,在高溫長期使用,會產生σ相,導緻材質性能劣化.試驗錶明,通過加熱到1150℃保溫20min的固溶處理,可使材質性能(包括銲縫)得到基本恢複.該文同時指齣,316鋼在700℃高溫長期使用,也存在脆化問題.
상해고교석화분공사련유엄2투최화열화장치연기륜궤입구관도,재1994년개조시,개위용310S강판한제.유우310S강적Cr(락)함량교고,재고온장기사용,회산생σ상,도치재질성능열화.시험표명,통과가열도1150℃보온20min적고용처리,가사재질성능(포괄한봉)득도기본회복.해문동시지출,316강재700℃고온장기사용,야존재취화문제.