西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
1期
83-88
,共6页
顾媛媛%袁民建%毛义军%祁大同
顧媛媛%袁民建%毛義軍%祁大同
고원원%원민건%모의군%기대동
离心风机%气动噪声%蜗壳%吸声材料
離心風機%氣動譟聲%蝸殼%吸聲材料
리심풍궤%기동조성%와각%흡성재료
为了降低离心风机气动噪声,设计了一种由穿孔蜗板、吸声材料、微穿孔板和空腔组成的吸声蜗壳结构,并采用声电类比方法建立了吸声蜗壳的数学物理模型.基于该模型分析发现:采用一定厚度的吸声材料可以在大约1～8 kHz频率范围内对气动噪声取得较好的吸声效果,适当增加吸声材料厚度可使得具有较高吸声系数的频率范围向低频方向适当拓宽,加之再增加一定的空腔厚度可以提高某低频离散噪声的吸收效果.计算得出的降噪量和吸声系数的变化趋势基本一致,且随着声波在固体表面反射次数的增加,降噪量逐渐增加并趋于6 dB.对不同工况和吸声结构尺寸下的离心风机进行了多次实验测量,结果印证了所提模型的适用性.该模型可以作为所提结构吸声蜗壳进行优化设计时的辅助计算工具.
為瞭降低離心風機氣動譟聲,設計瞭一種由穿孔蝸闆、吸聲材料、微穿孔闆和空腔組成的吸聲蝸殼結構,併採用聲電類比方法建立瞭吸聲蝸殼的數學物理模型.基于該模型分析髮現:採用一定厚度的吸聲材料可以在大約1～8 kHz頻率範圍內對氣動譟聲取得較好的吸聲效果,適噹增加吸聲材料厚度可使得具有較高吸聲繫數的頻率範圍嚮低頻方嚮適噹拓寬,加之再增加一定的空腔厚度可以提高某低頻離散譟聲的吸收效果.計算得齣的降譟量和吸聲繫數的變化趨勢基本一緻,且隨著聲波在固體錶麵反射次數的增加,降譟量逐漸增加併趨于6 dB.對不同工況和吸聲結構呎吋下的離心風機進行瞭多次實驗測量,結果印證瞭所提模型的適用性.該模型可以作為所提結構吸聲蝸殼進行優化設計時的輔助計算工具.
위료강저리심풍궤기동조성,설계료일충유천공와판、흡성재료、미천공판화공강조성적흡성와각결구,병채용성전류비방법건립료흡성와각적수학물리모형.기우해모형분석발현:채용일정후도적흡성재료가이재대약1～8 kHz빈솔범위내대기동조성취득교호적흡성효과,괄당증가흡성재료후도가사득구유교고흡성계수적빈솔범위향저빈방향괄당탁관,가지재증가일정적공강후도가이제고모저빈리산조성적흡수효과.계산득출적강조량화흡성계수적변화추세기본일치,차수착성파재고체표면반사차수적증가,강조량축점증가병추우6 dB.대불동공황화흡성결구척촌하적리심풍궤진행료다차실험측량,결과인증료소제모형적괄용성.해모형가이작위소제결구흡성와각진행우화설계시적보조계산공구.
